Đề thi Pháp luật Hàng không (Đề 5) - Học viện Hàng không Việt Nam (VAA)

Đề thi Pháp luật Hàng không (Đề 5) dành cho sinh viên Học viện Hàng không Việt Nam (VAA), bao gồm các câu hỏi trắc nghiệm và tự luận về luật hàng không dân dụng, an ninh, an toàn và quản lý hoạt động bay. Tài liệu giúp sinh viên ôn tập và chuẩn bị tốt cho các kỳ thi học phần.

Từ khoá: đề thi Pháp luật Hàng không Đề 5 Học viện Hàng không Việt Nam VAA luật hàng không dân dụng an ninh hàng không an toàn hàng không quản lý hoạt động bay ôn tập pháp luật hàng không câu hỏi trắc nghiệm luyện thi hàng không

Số câu hỏi: 40 câuSố mã đề: 1 đềThời gian: 1 giờ

24,006 lượt xem 1,846 lượt làm bài

Bạn chưa làm đề thi này!!!

Xem trước nội dung:

Câu 1: 1 điểm

Trong Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh, ngành nghề “ kinh doanh vận chuyển hàng không” là ngành nghề:

Chính

Phụ

Cả 2 đáp án trên đều đúng

Cả 2 đáp án trên đều sai

Câu 2: 1 điểm

Khi thực hiện kinh doanh vận chuyển hàng không, số lượng tàu bay duy trì trong suốt quá trình kinh doanh vận tải hành không tối thiểu là bao nhiêu tàu bay?

02 tàu bay

03 tàu bay

04 tàu bay

05 tàu bay

Câu 3: 1 điểm

Khi thực hiện kinh doanh vận chuyển hàng không chung, số lượng tàu bay duy trì trong suốt quá trình kinh doanh vận tải hành không tối thiểu là bao nhiêu tàu bay?

01 tàu bay

02 tàu bay

03 tàu bay

05 tàu bay

Câu 4: 1 điểm

Mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không khai thác đến 10 tàu bay là:

600 tỷ đồng Việt Nam

500 tỷ đồng Việt Nam

400 tỷ đồng Việt Nam

300 tỷ đồng Việt Nam

Câu 5: 1 điểm

Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp ứng các điều kiện về vốn như sau:

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 30% vốn điều lệ.

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ.

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 35% vốn điều lệ.

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ.

Câu 6: 1 điểm

Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài, trong bộ máy tổ chức số thành viên người nước ngoài:

Không được vượt quá một phần hai tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Không được vượt quá hai phần ba tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Không được vượt quá một phần ba tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Không được vượt quá một phần tư tổng số thành viên tham gia bộ máy điều hành.

Câu 7: 1 điểm

Mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không khai thác tàu bay từ 10 tới 30 tàu bay là:

600 tỉ Việt Nam đồng

500 tỉ Việt Nam đồng

400 tỉ Việt Nam đồng

300 tỉ Việt Nam đồng

Câu 8: 1 điểm

Mức vốn tổi để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không chung là:

300 tỉ Việt Nam đồng

200 tỉ Việt Nam đồng

100 tỉ Việt Nam đồng

50 tỉ Việt Nam đồng

Câu 9: 1 điểm

Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp ứng các điều kiện:

Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ

Phải có ít nhất một cá nhân Việt Nam hoặc một pháp nhân Việt Nam giữ phần vốn điều lệ lớn nhất.

Trường hợp pháp nhân Việt Nam có vốn đầu tư nước ngoài góp vốn thì phần vốn góp nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ của pháp nhân.

Tất cả các đáp án trên đều đúng

Câu 10: 1 điểm

Mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không khai thác tàu bay trên 30 tàu bay là:

800 tỉ Việt Nam đồng

700 tỉ Việt Nam đồng

600 tỉ Việt Nam đồng

500 tỉ Việt Nam đồng

Câu 11: 1 điểm

“Điều lệ vận chuyển là bộ phận cấu thành của hợp đồng vận chuyển hàng không, quy định các điều kiện của người vận chuyển đối với việc vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hoá, bưu phẩm, bưu gửi bằng đường hàng không.” Nhận định này đúng hay sai?

Đúng

Sai

Câu 12: 1 điểm

“…vận tải cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không sau khi được…cho phép.” Điền từ chính xác vào chỗ trống?

Cục trưởng cục hàng không; Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải.

Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải; Thủ tướng chính phủ.

Cục trưởng cục hàng không; Thủ tướng chính phủ.

Thủ tướng chính phủ; Chủ tịch nước.

Câu 13: 1 điểm

Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung bị hủy bỏ trong trường hợp:

Không duy trì đủ vốn tối thiểu trong thời gian 3 năm liên tục.

Ngừng khai thác vận tải hàng không 36 tháng liên tục

Không được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay trong thời hạn 36 tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

Tất cả các đáp án nêu trên đều đúng.

Câu 14: 1 điểm

Quyền vận chuyển hàng không (thường gọi là thương quyền) là quyền khai thác thương mại vận chuyển hàng không với các điều kiện về:

hãng hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, lịch bay, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

hãng hàng không, đường bay, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

Câu 15: 1 điểm

Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung bị hủy bỏ trong trường hợp:

Không duy trì đủ vốn tối thiểu trong thời gian 3 năm liên tục.

Ngừng khai thác vận tải hàng không 12 tháng liên tục

Không được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

Tất cả các đáp án nêu trên đều đúng.

Câu 16: 1 điểm

Hãng hàng không nước ngoài được mở văn phòng đại diện, văn phòng bán vé tại Việt Nam khi đáp ứng các điều kiện sau đây:

Thành lập và hoạt động theo pháp luật của quốc gia nơi đặt trụ sở của hãng.

Quyền được kiểm soát pháp lý thuộc về quốc gia nơi đặt trụ sở chính của Hãng.

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

Câu 17: 1 điểm

Hãng hàng không được phép thực hiện:

Trao đổi quyền vận chuyển thương mại hàng không

Xúc tiến thương mại sau khi được Bộ giao thông vận tải cấp quyền vận chuyển hàng không.

Nhượng hoặc nhận quyền vận chuyển kinh doanh của hãng hàng không khác.

Tất cả phương án trên đều sai.*

Câu 18: 1 điểm

Quyền vận chuyển hàng không nội địa được cấp cho:*

Các hãng hàng không Việt Nam

Các hãng hàng không nước ngoài

Cả A và B đều đúng

Cả A và B đều sai

Câu 19: 1 điểm

Quyền vận chuyển hàng không nội địa được cấp cho các hãng hàng không nước ngoài trong trường hợp:

Phòng chống hoặc khắc phục thiên tai, dịch bệnh.

Cứu trợ nhân đạo khẩn cấp.

Cả A và B đúng

Cả A và B sai

Câu 20: 1 điểm

“Việc trao đổi quyền vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và các quốc gia khác phải bảo đảm sự công bằng, bình đẳng về cơ hội khai thác, về quyền lợi và nghĩa vụ giữa các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài.”

Nhận định này đúng hay sai?

Đúng

Sai

Câu 21: 1 điểm

“Hãng hàng không kinh doanh vận chuyển hàng không trong phạm vi quyền vận chuyển hàng không do…cấp.”

Điền từ chính xác vào chỗ trống?

Cục hàng không Việt Nam

Bộ Giao thông vận tải

Thủ tướng chính phủ

Chủ tịch nước

Câu 22: 1 điểm

“Quyền được tự do bay trên lãnh thổ quốc gia nhưng không hạ cánh”là nội dung của thương quyền mấy?

Thương quyền 1

Thương quyền 2

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Câu 23: 1 điểm

“Quyền được hạ cánh xuống lãnh thổ của quốc gia vì các lí do phi thương mại trong trường hợp cần thiết và có báo trước” là nội dung thương quyền số mấy?

Thương quyền 1

Thương quyền 2

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Câu 24: 1 điểm

Nội dung thương quyền 3 là:

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của hãng chuyên chở tới lãnh thổ nước ngoài.

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của nước ngoài chở về quốc gia của nhà vận chuyển.

Quyền được tự do bay trên lãnh thổ quốc gia nhưng không hạ cánh.

Quyền được hạ cánh xuống lãnh thổ của quốc gia vì các lí do phi thương

mại trong trường hợp cần thiết và có báo trước.

Câu 25: 1 điểm

“Quyền lấy hành khách, hàng hoá, thư tín từ một quốc gia thứ hai đến một quốc gia thứ ba qua lãnh thổ thuộc nước của nhà khai thác.” Là nội dung của thương quyền nào?

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Thương quyền 5

Thương quyền 6

Câu 26: 1 điểm

“Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến nước thứ hai mà điểm xuất phát hoặc xuất phát từ quốc gia nhà vận chuyển.” là nội dung thương quyền mấy?

Thương quyền 3

Thương quyền 4

Thương quyền 5

Thương quyền 6

Câu 27: 1 điểm

Nội dung thương quyền 4 là:

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của hãng chuyên chở tới lãnh thổ nước ngoài.

Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) trên lãnh thổ nước ngoài chuyên chở về nước của hãng khai thác.

Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến nước thứ hai.

Quyền lấy hành khách, hàng hoá, thư tín từ một quốc gia thứ hai đến một

quốc gia thứ ba qua lãnh thổ thuộc nước của nhà khai thác.

Câu 28: 1 điểm

“Quyền được khai thác tải thương mại giữa hai nước hoàn toàn ở ngoài nước của nhà khai thác.” Là nội dung của thương quyền mấy?

Thương quyền 6

Thương quyền 7

Thương quyền 8

Thương quyền 9

Câu 29: 1 điểm

Nội dung của thương quyền 8 là:

Quyền được khai thác tải thương mại giữa hai nước hoàn toàn ở ngoài nước của nhà khai thác.

Quyền được khai thác tải thương mại từ một thành phố này ở nước ngoài đến một thành phố khác của cùng nước đó nhưng các chuyến bay phải được xuất phát từ nước của nhà khai thác.

Quyền được khai thác tải thương mại từ một thành phố này ở nước ngoài đến thành phố khác của nước đó nhưng máy bay không xuất phát từ nước của nhà khai thác.

Câu 30: 1 điểm

Thương quyền nào là thương quyền cho phép hãng hàng không của một quốc gia được khai thác thị trường nội địa của một quốc gia khác mà không cần xuất phát từ quốc gia của mình là thương quyền mấy?

Thương quyền 6

Thương quyền 7

Thương quyền 8

Thương quyền 9

Câu 31: 1 điểm

“Vé hành khách là…hành khách bằng đường hàng không và là bằng chứng của việc giao kết hợp đồng, các điều kiện của hợp đồng.” Điền từ chính xác vào chỗ trống?

chứng từ thanh toán

văn bản xác nhận

chứng từ vận chuyển

thư điện tử xác nhận

Câu 32: 1 điểm

Người vận chuyển theo hợp đồng là:

là người giao kết hợp đồng vận chuyển bằng đường hàng không với hành khách, người gửi hàng hoặc đại diện của hành khách, người gửi hàng.

là người thực hiện đồng vận chuyển bằng đường hàng không với hành khách, người gửi hàng hoặc đại diện của hành khách, người gửi hàng.

Cả A Và B đều đúng

Cả A và B đều sai

Câu 33: 1 điểm

Người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường

hợp:

hành bị thương do tai nạn xảy ra trong tàu bay, trong thời gian người vận chuyển đưa hành khách lên tàu bay hoặc rời tàu bay.

hành khách chết hoặc bị thương do tai nạn xảy ra trong tàu bay, trong thời gian người vận chuyển đưa hành khách lên tàu bay hoặc rời tàu bay.

hành khách chết hoặc bị thương do tai nạn xảytrong thời gian người vận chuyển đưa hành khách lên tàu bay hoặc rời tàu bay.

hành khách chết hoặc bị thương do tai nạn xảy ra trong tàu bay đang bay.

Câu 34: 1 điểm

Mức bồi thường của người vận chuyển đối với mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng hoá, hành lý được tính theo nguyên tắc:

Theo thoả thuận giữa các bên, nhưng không vượt quá giá trị thiệt hại thực tế.

Theo mức giá trị đã kê khai của việc nhận hàng hoá, hành lý ký gửi tại địa điểm đến. Trường hợp người vận chuyển chứng minh được giá trị đã kê khai cao hơn giá trị thực tế thì mức bồi thường được tính theo giá trị thiệt hại thực tế.

Theo giá trị thiệt hại thực tế đối với hàng hoá, hành lý ký gửi không kê khai giá trị.

Tất cả phương án nêu trên đều đúng.

Câu 35: 1 điểm

“Người vận chuyển không cần phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với tính mạng, sức khoẻ của hành khách, việc mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng hoá, hành lý và do vận chuyển chậm hoặc thực hiện các biện pháp bảo đảm khác đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của

người vận chuyển quy định.” Nhận định này đúng hay sai?

Đúng

Sai

Câu 36: 1 điểm

“Trong trường hợp chứng minh được thiệt hại xảy ra do lỗi của bên có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại, người vận chuyển được…trách nhiệm bồi thường thiệt hại tương ứng với mức độ lỗi của bên có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại.”

miễn một phần hoặc toàn bộ

miễn một phần

miễn toàn bộ

miễn tối đa 80%

Câu 37: 1 điểm

Người vận chuyển được miễn một phần hoặc toàn bộ trách nhiệm bồi thường đối với hàng hoá, hành lý ký gửi bị thiệt hại một cách tương ứng trong các trường hợp sau đây:

Do đặc tính tự nhiên hoặc khuyết tật vốn có của hàng hoá, hành lý ký gửi.

Do lỗi cố ý hoặc vô ý của người vận chuyển.

Do người vận chuyển vận chuyển chậm.

Cả A và C đều đúng.

Câu 38: 1 điểm

Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về tính mạng, sức khỏe của hành khách là:* (Số: 97/2020/NĐ-CP)

100.000 SDR

128.821 SDR

4150 SDR

5346 SDR

Câu 39: 1 điểm

Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do vận chuyển chậm là:*

100.000 SDR

128.821 SDR

4150 SDR

5346 SDR

Câu 40: 1 điểm

SDR là viết tắt của:*

Special Drawing Rules

Special Drop Right

Special Drawing Rights

Special Drop Rul

Đề thi tương tự

Đề thi Pháp luật Hàng không (Đề 1) - Học viện Hàng không Việt Nam (VAA)

1 mã đề 30 câu hỏi 1 giờ

69,512 xem5,347 thi

Đề Thi Pháp Luật Hàng Không (Đề 2) - Học Viện Hàng Không Việt Nam (VAA) - Có Đáp Án, Giải Thích

1 mã đề 30 câu hỏi 1 giờ

60,291 xem4,638 thi

Đề Thi Trắc Nghiệm Pháp Luật Hàng Không - Đề 4 (Miễn Phí, Có Đáp Án)

1 mã đề 40 câu hỏi 1 giờ

88,697 xem6,818 thi

Đề Thi Pháp Luật Đại Cương Miễn Phí, Có Đáp Án

2 mã đề 100 câu hỏi 1 giờ

82,088 xem6,288 thi

Đề Thi Pháp Luật Đại Cương - EPU (Đại Học Điện Lực) - Miễn Phí, Có Đáp Án Chi Tiết

3 mã đề 133 câu hỏi 1 giờ

82,908 xem6,370 thi

Đề Thi Pháp Luật Đại Cương Online - Thử Sức Ngay, Đáp Án Chi Tiết!

5 mã đề 88 câu hỏi 1 giờ

375,318 xem28,870 thi

Đề Thi Pháp Luật Đại Cương HUBT Làm Online Miễn Phí

5 mã đề 200 câu hỏi 1 giờ

91,419 xem7,031 thi

Đề thi PHÁP LUẬT ĐẠI CƯƠNG - ĐH Kinh tế Huế HCE Có đáp án

2 mã đề 80 câu hỏi 1 giờ 30 phút

375,927 xem28,913 thi

Đề Thi Pháp Luật Đại Cương HUBT Online Miễn Phí Có Đáp Án

3 mã đề 120 câu hỏi 1 giờ

58,943 xem4,534 thi

LetQA - Ôn luyện đề thi trắc nghiệm online miễn phí

Về chúng tôi

LetQA là công cụ hỗ trợ học sinh, sinh viên, giáo viên, tổ chức trong việc ôn luyện, kiểm tra kiến thức online; website được cung cấp miễn phí cho tất cả người dùng.
LetQA KHÔNG cung cấp dịch vụ mạng xã hội, không cung cấp thông tin tổng hợp và không thu phí người dùng.

Thông tin liên hệ & hỗ trợ

Email: hotro@letqa.com

Facebook: LetQA (fb.com/letqavn)

Liên kết phổ biến

Nhóm học tập trao đổi

Yêu cầu bổ sung đề thi

Đóng góp đề thi

Website liên kết

Phần mềm kiểm tra trùng lặp đạo văn Kiểm Tra Tài Liệu

Phần mềm xuất bản tạp chí điện tử VOJS

Công cụ kiểm tra chính tả và thể thức Viver

Công cụ hỗ trợ trích dẫn và phân tích khoa học Scholar Hub